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（10 月12 日-10 月18 日）
據每周煤炭經(jīng)濟獲悉：第三季度國內經(jīng)濟維持穩中向好發(fā)展，第三季度 GDP 同比增長(cháng) 7.8%，較第二季度回升0.3%，9 月規模以上工業(yè)增加值同比增長(cháng)10.2%，環(huán)比8 月下調0.2%；電廠(chǎng)方面，近期國內重點(diǎn)電廠(chǎng)庫存回升雖較快，但華東地區電廠(chǎng)庫存仍處低位運行，拉煤積極性仍較高；煉焦煤方面，“銀十”行情遲遲未現，煉焦煤需求依舊弱勢運行；總的來(lái)說(shuō)，下游需求仍較旺，但本期北方港口天氣惡劣，吞吐量下行，而大秦線(xiàn)檢修，調入量明顯下滑。受此影響，北方港口煤炭庫存繼續下滑。南方港口方面，沿海煤炭運輸可用船只較少，同時(shí)臺風(fēng)天氣延續，南方到港煤船低位運行，而下游依舊延續前期的正常采購狀態(tài)，需求基本穩定。受此影響，南方主要煤炭接卸港庫存震蕩下行。
未來(lái)一段時(shí)期，需求方面：近期，宏觀(guān)數據繼續小幅下滑，但 9 月通脹水平受雙節因素影響，明顯升高，剔除雙節因素影響，通脹水平還處可控范圍，預計后期國內穩健的貨幣政策基調仍將保持，經(jīng)濟或將延續溫和復蘇；電廠(chǎng)方面，除華東地區電廠(chǎng)外，其余地區電廠(chǎng)庫存都已較高，但華東地區受煤炭海運價(jià)暴漲及上游提價(jià)影響，拉煤成本快速上升，同時(shí)前期北方港口的壓港導致大部分拉煤船期推遲，拉升了一定的進(jìn)口煤量，而電廠(chǎng)耗煤量也不高，電價(jià)下調促使的謹慎情緒仍存，受此影響，預計短期內電廠(chǎng)對國內煤需求將逐漸下行；煉焦煤方面，下游行業(yè)需求依舊不溫不火，預計短期內煉焦煤需求仍將穩中略降。供給方面：近期受下游需求較好影響，主產(chǎn)地煤礦產(chǎn)量有所上行，且進(jìn)入第四季度，前期產(chǎn)量處于控制狀態(tài)下的國內煤企為完成年度任務(wù)，后期或將加大生產(chǎn)力度，但短期內受大秦線(xiàn)檢修影響，北方港口調入量仍將低位運行；南方港口方面，進(jìn)口煤低位略有增加，而國內煤采購成本快速上升，下游需求仍未改善，且沿海煤運受惡劣天氣因素影響持續，到港煤量或仍低位運行。運輸方面，北方港口大風(fēng)天氣導致港口封航現象嚴重，而東南沿海地區天氣也還不理想，短期內沿海煤炭海運船只仍將較少?？傮w來(lái)看，后期主要港口庫存或將處于維穩震蕩態(tài)勢。
【運價(jià)】近期，受惡劣天氣及到港拉煤船舶較多等因素影響，北方港口壓港情況較為嚴重，運力有所閑置，而下游拉運需求仍較旺，促使近期沿海煤炭運輸市場(chǎng)爆發(fā)式增長(cháng)。本期，北方港口煤炭吞吐量有所下滑，但錨地煤船數仍處高位，本期，秦皇島港日均錨地船舶數量減少5.7 艘，至104.9 艘。但運力只是短期內出現緊張，且此次運價(jià)漲勢明顯強于實(shí)際拉運需求，受此影響，在近期拉運需求漸現頹勢的情況下，預計后期國內沿海煤炭運輸市場(chǎng)將逐漸放緩漲勢，但冬儲高峰將至，漲勢放緩后下跌可能不大。截至 10 月 18 日，沿海煤炭運價(jià)綜合指數為 1408.08點(diǎn)，環(huán)比上期大幅增長(cháng) 46.42%；其中，秦皇島至廣州運價(jià)為 64.6 元/噸，增長(cháng)32.91%；秦皇島至上海運價(jià)為 65.1 元/噸，增長(cháng) 52.03%。并且與去年同期相比，沿海煤炭運價(jià)綜合指數也上漲一倍多，達到 117.11%；本期所有航線(xiàn)運價(jià)較去年同期明顯要高，同比增幅最大的仍然為京唐/曹妃甸至寧波航線(xiàn)（4-5 萬(wàn)DWT）運價(jià)，同比回升 147.96%，同比增幅最小的也仍為秦皇島至廣州航線(xiàn)（5-6 萬(wàn) DWT）運價(jià)，但同比也增長(cháng)了76.5%。
【庫存】截至 10 月 10 日，北方六港存煤 2490.7 萬(wàn)噸，較上期減少 24.1 萬(wàn)噸或 1%。秦皇島港存煤 599.3 萬(wàn)噸，較上周同期減少 7.8 萬(wàn)噸；京唐港煤炭庫存892.1 萬(wàn)噸，環(huán)比上期減少 32.9 萬(wàn)噸；廣州港存煤 273.9 萬(wàn)噸，環(huán)比上周同期減少2.4 萬(wàn)噸。其中，10月11 日-17日，秦皇島港日均吞吐量57.4 萬(wàn)噸，環(huán)比上期減少 7.1 萬(wàn)噸，下降 11.03%，日均調入量 56.3 萬(wàn)噸，環(huán)比上期減少了 5.2 萬(wàn)噸，下滑8.44%。吞吐量仍略高于調入量，港口庫存回落。
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