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（3 月22 日-3 月28 日）
據每周煤炭經(jīng)濟獲悉：近期宏觀(guān)數據依舊不佳，制造業(yè)不景氣，3 月匯豐制造業(yè)PMI 初值降至48.1，環(huán)比下滑 0.4，為去年 7 月以來(lái)新低，連續三月處于榮枯線(xiàn)下。動(dòng)力煤方面，受大秦線(xiàn)檢修預期，同時(shí)國內大型煤企優(yōu)惠促銷(xiāo)，進(jìn)口煤沖擊減少等利好因素支撐，國內電廠(chǎng)拉煤積極性仍較高，支撐港口吞吐量仍處高位運行；煉焦煤方面，鋼鐵價(jià)格連續8 周下跌，鋼廠(chǎng)焦煤庫存也偏高，導致港口煉焦煤需求仍處疲弱狀態(tài)?？偟膩?lái)說(shuō)，目前港口煤炭吞吐量依舊高位運行，而港口調入也仍維持小幅回升態(tài)勢，但吞吐量仍略高于調入量，北方港口煤炭庫存繼續下降，但跌幅有所縮減，逐漸有趨穩態(tài)勢。南方港口方面，近期進(jìn)口煤船到港量仍維持高位運行，內貿煤到港量雖略有下滑，但仍處高位，而港口出貨情況雖有所好轉，但港口煤炭調入仍略大于調出。受此影響，港口煤炭庫存繼續高位回升。
未來(lái)一段時(shí)期，需求方面：3 月底，神華二季長(cháng)協(xié)維穩，其它大型煤企跟隨可能較大，電廠(chǎng)及貿易商觀(guān)望情緒將有所緩解，拉煤需求得到一定支撐；但水電逐漸發(fā)力，火電需求將受到擠壓，電廠(chǎng)耗煤需求依舊增長(cháng)乏力，同時(shí)大秦線(xiàn)檢修臨近，市場(chǎng)階段性補庫需求即將結束，這在沿海煤炭運輸市場(chǎng)中就已有體現，受此影響，短期內下游市場(chǎng)動(dòng)力煤拉運需求或將有所下滑。煉焦煤方面，宏觀(guān)經(jīng)濟增速放緩，環(huán)保及淘汰落后產(chǎn)能力度較大，導致焦煤下游市場(chǎng)持續弱勢下行，且現階段下游企業(yè)焦煤庫存較高，預計短期內對港口焦煤需求依舊低迷。供給方面：受現階段煤價(jià)低位影響，部分中小煤企及貿易商繼續往港口發(fā)運煤炭的積極性有所下降，同時(shí)大秦線(xiàn)檢修臨近，港口煤炭調入量將明顯有所下滑，受此影響，預計北方港口煤炭調入量將有明顯的下降。南方港口方面，短期內，二季度長(cháng)協(xié)價(jià)及優(yōu)惠政策維穩可能較大，但耗煤企業(yè)耗煤量不足，且庫存已處相對高位，此外，大秦線(xiàn)檢修即將開(kāi)始，階段性搶運即將結束，繼續派船北上拉煤積極性下滑，受此影響，南方港口調入壓力將逐漸下降?？傮w來(lái)看，后期，主要港口煤炭庫存或將維穩震蕩。
【運價(jià)】近期，東南沿海地區拉煤需求雖仍較旺，但已逐漸顯露頹勢，加之運價(jià)持續上漲后，部分運力回歸，運力逐漸寬松，受此影響，本期沿海煤運市場(chǎng)運價(jià)開(kāi)始擴大跌幅。本期，北方港口吞吐量繼續維持高位，港口錨地煤炭船舶數也小幅增長(cháng)。本期，秦皇島港港口日均錨地煤船環(huán)比上期增加 9 艘，至 62.7 艘。后期，隨著(zhù)火電消費進(jìn)入淡季，而水電開(kāi)始上行，同時(shí)工業(yè)用電仍不足，后期電廠(chǎng)耗煤量將持續低迷，庫存將有所回升，導致電廠(chǎng)拉煤積極性將逐漸有所下滑；另一方面，進(jìn)口煤的持續倒掛，外貿煤船回歸市場(chǎng)，同時(shí)前期運價(jià)持續上漲后，國內部分停運船舶開(kāi)始運營(yíng)，市場(chǎng)運力寬松趨勢將繼續擴大。受此影響，拉運需求下滑，而運力將繼續增長(cháng)，同時(shí)大秦線(xiàn)檢修，貨源將明顯減少，預計后期沿海煤炭運輸市場(chǎng)仍將延續下行。截至 2014 年 3 月 28 日，沿海煤炭運價(jià)綜合指數為 838.14 點(diǎn)，環(huán)比上期回落 119.63 點(diǎn)，下降 12.49%；其中，秦皇島至廣州運價(jià)為 45.3 元/噸，回落 13.55%；秦皇島至上海運價(jià)為 35.4 元/噸，環(huán)比上期回落 14.29%。但與去年同期相比，沿海煤炭運價(jià)綜合指數依舊處于回升態(tài)勢，同比回升 16.96%；本期全部航線(xiàn)運價(jià)同比依舊增長(cháng)，其中京唐/曹妃甸-寧波（4-5 萬(wàn) DWT）航線(xiàn)同比增長(cháng)25.42%，同比增幅最大，其中增長(cháng)幅度最小的為秦皇島至寧波航線(xiàn)（1.5-2 萬(wàn)DWT）運價(jià)，同比增長(cháng)7.63%。
【庫存】截至 3 月 27 日，北方六港存煤 2515.2 萬(wàn)噸，較上期減少 43 萬(wàn)噸或1.7%。秦皇島港存煤 606 萬(wàn)噸，環(huán)比上周同期減少 49 萬(wàn)噸；京唐港煤炭庫存886.4 萬(wàn)噸，環(huán)比上期減少38.7 萬(wàn)噸；廣州港存煤336.2 萬(wàn)噸，環(huán)比上期增加9.2萬(wàn)噸。其中，3 月 21 日-27 日，秦皇島港港口日均鐵路煤炭調入量為 69.7 萬(wàn)噸，周環(huán)比增加 3.3 萬(wàn)噸，增長(cháng) 5%，港口日均吞吐量高位回升至 76.6 萬(wàn)噸，周環(huán)比增 加3.2 萬(wàn)噸，增長(cháng)4.3%；日均調入量仍明顯低于吞吐量，港口庫存繼續下滑。
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