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（4 月13 日-4 月19 日）
據每周煤炭經(jīng)濟獲悉：本周，港口煤炭庫存繼續減少。一季度，中國經(jīng)濟 GDP 增速為 7.7%，經(jīng)濟增速低位開(kāi)局，顯示經(jīng)濟增長(cháng)動(dòng)力不足。1-3 月份，社會(huì )用電量增速放緩，全國發(fā)電設備累計平均利用小時(shí)同比減少67個(gè)小時(shí)，火電設備平均利用小時(shí)減少95 小時(shí)，3 月份利用小時(shí)同比減少 5.6%。4 月上旬，全國發(fā)電企業(yè)日均耗煤較上月同期減少23.5 萬(wàn)噸，日均供耗煤差 2.2 萬(wàn)噸，庫存變化不大。4 月 10 日，全國重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)煤炭庫存可用天數為 20 天，與 3 月末持平。本周，鋼材市場(chǎng)再次走弱，鋼廠(chǎng)持續維持原料低庫存運行。電力、鋼鐵等下游行業(yè)煤炭采購需求疲軟，港口煤炭吞吐量持續低位。大秦線(xiàn)春季進(jìn)修正式開(kāi)始，檢修期間進(jìn)車(chē)數量將減少 22%，本周秦皇島港日均鐵路到車(chē)減少 1235 輛，港口煤炭庫存穩步下降。廣州港到港船舶前多后少，本周內港口煤炭庫存整體呈下降趨勢。
未來(lái)一段時(shí)期，需求方面：3 月份 CPI、PPI 同比增速超預期雙雙回落，反映了當前經(jīng)濟疲軟態(tài)勢，短期內政府政策維持中性的概率較大，難以大力助推經(jīng)濟復蘇，電力及煤炭需求將持續疲弱，國內、國際煤炭?jì)r(jià)格同時(shí)走低表明近期市場(chǎng)不容樂(lè )觀(guān)。供給方面，貴州六盤(pán)水前期因事故停產(chǎn)煤礦逐步復產(chǎn)，當地供給量增加；湖南郴州要求存在重大安全隱患煤礦一律停產(chǎn)，陽(yáng)泉市啟動(dòng)煤礦安全生產(chǎn)運行監管監 查專(zhuān)項行動(dòng)，影響近期當地煤炭生產(chǎn)放量。運輸方面，大秦線(xiàn)于 4 月 13 日開(kāi)始檢修， 每天上午9 點(diǎn)至12 點(diǎn)停電檢修，同時(shí)太原路局提出優(yōu)先保證港口方向進(jìn)車(chē)，減小鐵路檢修對港口方向煤炭調入的影響；據悉，受省內電廠(chǎng)煤炭庫存高位影響，濟南鐵路局已停裝省外煤炭進(jìn)入山東?？傮w來(lái)看，北方港口煤炭庫存將繼續下降。
【運價(jià)】沿海煤炭綜合運價(jià)持續下跌。大秦線(xiàn)檢修的提振作用難敵下游行業(yè)煤炭需求不振，運輸需求低迷，華東航線(xiàn)運價(jià)跌幅有所擴大。華南航線(xiàn)出現反彈跡象，秦皇島至廣州航線(xiàn)運價(jià)小幅上漲，主要是由于國際航運市場(chǎng)逐步回暖，占用部分國內運力，華南航線(xiàn)運力相對緊俏，支撐華南航線(xiàn)煤炭運價(jià)弱勢反彈。截至4 月19 日，沿海煤炭運價(jià)綜合指數為695.68 點(diǎn)，環(huán)比4 月12 日下跌0.93%；其中，秦皇島至廣州運價(jià)為 37.40 元/噸，上漲 0.54%；秦皇島至上海運價(jià)為 27.80 元/噸，下跌1.07%。
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