（4 月27 日-5 月3 日）
據每周煤炭經(jīng)濟獲悉：本周，北方港口煤炭庫存降至低位。最新統計數據顯示，4 月份 PMI 為50.6%，較 3 月份回落 0.3 個(gè)百分點(diǎn)，需求擴張放緩是致使 PMI 回落的主因，經(jīng)濟回暖力度有待加強。4 月中旬以來(lái)，電廠(chǎng)耗煤量緩慢回升，電廠(chǎng)存煤量有所回落，加之近期港口煤炭庫存降至低位，提振電廠(chǎng)購煤積極性。本周，北方主要港口吞吐量較上周同期增加，而港口調入量因大秦線(xiàn)檢修持續低位運行，港口煤炭庫存繼續下降。廣州港到港船舶有所增加，本周內煤炭庫存呈先降后升走勢。
未來(lái)一段時(shí)期，需求方面：據中電聯(lián)預計，上半年全社會(huì )用電量將同比增長(cháng)5.5%-6.5%，而且后三季度用電需求增速將隨經(jīng)濟回暖而提升，料將帶動(dòng)煤炭需求增加；近期鋼材價(jià)格持續下跌，進(jìn)一步挫傷鋼企生產(chǎn)積極性，后期或將出現檢修限產(chǎn)現象，相應限制對煉焦煤等原料采購需求。供給方面，山東省出臺《山東省煤炭行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能實(shí)施細則》，六類(lèi)煤礦到“十二五”末將基本被淘汰；四川省要求在未排除地震帶來(lái)的安全隱患前，煤礦不得組織生產(chǎn)和建設；長(cháng)春開(kāi)展停產(chǎn)整頓工作，22 處礦井已全部停產(chǎn)。運輸方面，大秦線(xiàn)春季檢修將于 5 月 7 日結束，屆時(shí)港口煤炭接卸效率提升，調入量將增加?？傮w來(lái)看，北方港口煤炭庫存降幅將收窄。
【運價(jià)】沿海煤炭綜合運價(jià)跌幅收窄。港口煤炭運輸市場(chǎng)疲弱運行，沿海煤炭運價(jià)經(jīng)歷連續一個(gè)月的陰跌后，下跌動(dòng)能衰減；而且，本周港口煤炭吞吐量增加，支撐港口煤炭運價(jià)跌幅收窄。截至 5 月 3 日，沿海煤炭運價(jià)綜合指數為684.53 點(diǎn)，環(huán)比 4 月 26 日下跌 0.44%；其中，秦皇島至廣州運價(jià)為 37 元/噸，下跌0.27%；秦皇島至上海運價(jià)為27.20 元/噸，下跌0.37%。
【庫存】4 月 26 日-5 月 2 日，秦皇島港煤炭鐵路日均調入量為 61.1 萬(wàn)噸，較上周增加6.6%；煤炭吞吐量為71.3 萬(wàn)噸，環(huán)比上周回升7.8%；煤炭調入量小于吞吐量，庫存持續下降，且自 2011 年 10 月份以來(lái)首次跌破 500 萬(wàn)噸。截至 5 月 2日，秦皇島港存煤 496 噸，較上周同期減少 70 萬(wàn)噸；京唐港煤炭庫存 189 萬(wàn)噸，環(huán)比上周同期減少31 萬(wàn)噸；廣州港存煤245 萬(wàn)噸，環(huán)比上周同期增加8 萬(wàn)噸。