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（6月 29日 -7月 5日）
◆鐵路運輸
國內 6月份，全國鐵路貨運總發(fā)送量完成 31015萬(wàn)噸，環(huán)比減少 3.75%，6月份全國鐵路煤炭運量完成 18214萬(wàn)噸，同比增長(cháng) 2.2%。
國內 國家發(fā)改委主任徐紹史在近日召開(kāi)的 2013年全國經(jīng)濟體制改革工作會(huì )議上表示，要率先將支線(xiàn)鐵路、城際鐵路、資源開(kāi)發(fā)性鐵路所有權、經(jīng)營(yíng)權向社會(huì )資本開(kāi)放。
國內 2013年鐵路暑期運輸自 7月 1日開(kāi)始，共計 62天，至 8月 31日。
浙江 7月 1日，寧杭高鐵正式開(kāi)通運營(yíng)。
安徽 從合肥鐵路貨運中心獲悉，合肥北站至上海北郊站 7月起正式開(kāi)通城際貨運快線(xiàn)，貨物列車(chē)夕發(fā)朝至只要 9小時(shí)，比傳統鐵路貨運運輸時(shí)間縮短 23小時(shí)。
◆港口動(dòng)態(tài)
----今年上半年，杭甬運河新壩船閘過(guò)閘貨物量 849.8萬(wàn)噸，同比增長(cháng) 5%。其中煤炭躍居運量首位，達 152.6萬(wàn)噸，占 30.78%。
----從珠海市港口管理局獲悉，高欄港 15萬(wàn)噸級主航道工程項目建議書(shū)獲得廣東省發(fā)改委的批復，擬投入 8.8億元，將高欄港現有的 10萬(wàn)噸級主航道升級為15萬(wàn)噸，計劃今年年底動(dòng)工，預計工期為 1.5年。
----據統計，6月份欽州港站煤炭發(fā)送量分別為 9.8萬(wàn)噸，同比增長(cháng)了 224%。
----近日，長(cháng)江上最大的煤炭能源中轉港——蕪湖港裕溪口煤碼頭晝夜煤炭裝船 53047噸，創(chuàng )建港以來(lái)日裝船量最好成績(jì)。
----蘇州港太倉港區集裝箱三期工程日前通過(guò)交通運輸部組織的竣工驗收，正式投入運營(yíng)。
----截至 6月 30日，青島港上半年吞吐量突破 2.3億噸，集裝箱突破 800萬(wàn)標準箱。
◆公路資訊
廣東 經(jīng)廣東省政府同意，廣東省交通運輸廳日前發(fā)布了加快推進(jìn)收費公路專(zhuān)項清理工作有關(guān)事項的通知，再撤銷(xiāo) 10個(gè)普通公路收費站，取消 31個(gè)普通公路項目收費，減少收費公路里程 651公里。
【河南省新增一條鐵路客貨通道】
6月 29日上午，“禹亳鐵路通道禹州至許昌段通車(chē)典禮暨許昌至亳州段開(kāi)工儀式”在的禹亳鐵路靈井火車(chē)站舉行。禹州至許昌段鐵路工程，又稱(chēng)為禹亳鐵路一期一段工程，起點(diǎn)為禹州角子山，由西向東，在許昌蘇橋車(chē)站與京廣鐵路接軌，線(xiàn)路全長(cháng) 55公里，總投資 13.27億元人民幣。該段鐵路的通車(chē)，使禹亳鐵路實(shí)現了與京廣鐵路的聯(lián)網(wǎng)運輸，禹州資源區的部分煤炭、水泥、石料等礦產(chǎn)品和農產(chǎn)品、工業(yè)制成品等貨物，具備了經(jīng)由禹亳鐵路上京廣線(xiàn)發(fā)往全國各地的條件。同時(shí)，禹亳鐵路從禹州向西延伸至郟縣段工程計劃 2014年上半年建成通車(chē)，屆時(shí)，郟縣資源區豐富的礦產(chǎn)資源，也將經(jīng)由許禹段鐵路進(jìn)入京廣線(xiàn)外運。許昌至安徽亳州段鐵路，起始點(diǎn)是許昌靈井車(chē)站，南繞許昌市區后自許昌東依次經(jīng)鄢陵、扶溝、太康、柘城、鹿邑至安徽亳州，全長(cháng) 224公里，20 15年建成通車(chē)，該段工程也正式開(kāi)工。禹亳鐵路全線(xiàn)建成通車(chē)后，將與全國的幾條主要南北鐵路干線(xiàn)全部貫通接軌，成為晉南、河南、皖北和蘇北至滬、寧、杭的一條重要客貨運干線(xiàn)通道。未來(lái)，這條線(xiàn)路還將在亳州與擬建的亳州—蚌埠鐵路接軌，屆時(shí)，許昌可直至南京、上海、杭州，還可從蚌埠向東經(jīng)揚州、南通至洋口港出海。禹亳鐵路通道將從郟縣繼續西延 231公里，增加投資 96億元，在三門(mén)峽接入隴海鐵路和規劃建設中的蒙西鐵路。這樣，禹亳鐵路通道總里程將達 750多公里。禹亳鐵路通道測算年運量，初期為 1500萬(wàn)～20 00萬(wàn)噸，遠期將超過(guò) 4000萬(wàn)噸。
【各地出臺相關(guān)政策保障電煤運輸】
本月初，《國家發(fā)展和改革委員會(huì )關(guān)于做好 2013年電力迎峰度夏工作的意見(jiàn)》下發(fā)，要求：提高供電可靠水平，加強電力安全生產(chǎn)，強化電力需求側管理，堅持深化改革，推動(dòng)建立保障電力穩定運行的長(cháng)效機制，確保電力迎峰度夏形勢平穩。同時(shí)要求交通運輸部門(mén)和鐵路總公司應優(yōu)化運輸結構，加強電煤運輸組織協(xié)調。而隨著(zhù)氣溫的持續偏高，多地也出臺相關(guān)政策，以滿(mǎn)足迎峰度夏期間電煤需求。其中陜西地區，韓城車(chē)務(wù)段加大電煤組織力度，成立了段領(lǐng)導為組長(cháng)的迎峰度夏電煤運輸領(lǐng)導小組，對電煤運輸做了安排，召開(kāi)鐵路迎峰度夏電煤運輸協(xié)調會(huì )議，了解電廠(chǎng)耗煤、庫存情況，把電煤運輸放在重中之重的位置，實(shí)行運力傾斜，優(yōu)先原則，確保電煤重點(diǎn)保證。貨運組織改革后，取消了計劃上報、去向審批等復雜環(huán)節，簡(jiǎn)化運輸手續，使電煤運輸更加便捷穩定。截至 6月 28日，韓城車(chē)務(wù)段共為華北、華東、華南電廠(chǎng)運輸電煤 93萬(wàn)噸。西南地區，為完成電煤搶運任務(wù)，昆明鐵路局曲靖車(chē)務(wù)段深入走訪(fǎng)主要煤炭運輸貨主單位，了解煤炭供需和庫存情況，并加強與發(fā)電單位聯(lián)系，確保電煤充足，6月以來(lái)，曲靖車(chē)務(wù)段緊急搶運電煤 75.31萬(wàn)噸，為擔負西電東送任務(wù)的云南、貴州兩省電廠(chǎng)補充電煤庫存。
轉自每周煤炭經(jīng)濟
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