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（4 月19 日-4 月25 日）
◆鐵路運輸
國內 從鐵路部門(mén)獲悉，按照國務(wù)院常務(wù)會(huì )議的決策部署，日前中國鐵路總公司調增了2014 年鐵路建設目標，合福鐵路將于今年建成通車(chē)。
國內 4 月 23 日，國務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì )議，確定進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)投資自主權的政策措施，決定在基礎設施等領(lǐng)域推出一批鼓勵社會(huì )資本參與的項目，會(huì )議按照《政府工作報告》部署，在鐵路、港口等交通基礎設施等方面，首批推出 80 個(gè)符合規劃布局要求、有利轉型升級的示范項目，面向社會(huì )公開(kāi)招標，鼓勵和吸引社會(huì )資本以合資、獨資、特許經(jīng)營(yíng)等方式參與建設營(yíng)運。
國內 據國土資源部土地利用司人士透露，針對全國鐵路建設，目前由國土資源部牽頭，聯(lián)合中國鐵路總公司形成了相關(guān)方案，該方案的核心是以 TOD （以公共交通為導向的發(fā)展）的模式來(lái)打造鐵路城鎮綜合體，將在2014 年正式推出。
山東 龍煙鐵路(龍口-煙臺) 目前正式啟動(dòng)全線(xiàn)征遷工作，整條鐵路進(jìn)入開(kāi)工準備階段。
山西 從太原鐵路局獲悉，大(同)西(安)客運專(zhuān)線(xiàn)太原至西安段聯(lián)調聯(lián)試工作進(jìn)展順利，7 月1 日有望開(kāi)通運營(yíng)。
山西 據統計，山西省一季度鐵路貨物運輸完成 15769.6 萬(wàn)噸，同比增長(cháng)7.8%.其中煤運量13565.3 萬(wàn)噸，同比增長(cháng)9.9%；
黑龍江 一季度，黑龍江省鐵路完成貨物發(fā)送量 2588 萬(wàn)噸，比上年同期下降 23.8%，鐵路日均裝車(chē) 4581 車(chē)，同比下降 24%其中，焦炭 305 車(chē)，增長(cháng) 1%；煤炭1513 車(chē)，下降24%
◆港口動(dòng)態(tài)
----據3 月份快報統計，全國規模以上港口完成貨物吞吐量92915 萬(wàn)噸，同比增長(cháng) 5.1%，增速與 1—2 月份基本持平。其中，沿海港口完成 66378 萬(wàn)噸，增長(cháng)7.9%；內河港口完成26538 萬(wàn)噸，與去年同期基本持平。
----今年一季度，欽州口岸進(jìn)口煤炭繼續保持增長(cháng)態(tài)勢，共進(jìn)口煤炭 215.63萬(wàn)噸，同比增長(cháng)26.19%。
----從湛江海關(guān)獲悉，一季度，湛江市進(jìn)口煤43.7 萬(wàn)噸，與去年同期相比增加32.0%。
◆公路資訊
重慶 一季度重慶市普通公路建設完成投資 28.6 億元，占全年計劃總投資178 億元的16.1%，較去年同期的26.7 億元增長(cháng)6.9%。
青海 近日，青海省交通運輸廳啟動(dòng)為期三年的青海、甘肅、四川三省交界地區公路交通發(fā)展行動(dòng)計劃，改善交界地區公路交通環(huán)境，打通青海通往內地的快速通道。
山東 從新疆自治區交通運輸廳工程管理處獲悉，新疆自治區 2013 年度公路建設項目 “抓示范、樹(shù)品牌”活動(dòng)評選結果公布，麥蓋提至喀什、五彩灣至大黃山等9 個(gè)公路建設項目獲得標準化建設、精細化管理等 “示范工程”稱(chēng)號。
【贛韶鐵路有望8 月底全線(xiàn)開(kāi)通】
從江西省有關(guān)部門(mén)獲悉，歷時(shí) 4 年多，贛韶鐵路江西段工程已進(jìn)入最后沖刺階段，路基、隧道工程全面完成，計劃 8 月底全線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)。贛韶鐵路自京九鐵路贛州站起，與京九線(xiàn)并線(xiàn) 33 公里，接入京廣鐵路韶關(guān)東站，線(xiàn)路全長(cháng) 179公里，其中，江西段長(cháng) 62 公里，總投資 23.39 億元。由于其連接京九、京廣兩大南北鐵路運輸大動(dòng)脈，因此，對完善華南地區鐵路網(wǎng)布局，從根本上改善粵北、贛南地區的運輸條件將發(fā)揮重要作用。今年 2 月，贛韶鐵路江西段進(jìn)入鋪軌階段，計劃在5 月28 日完成江西段鋪軌任務(wù)。按照計劃，6 月28 日，贛韶鐵路全線(xiàn)主體工程完成，8 月 20 日完成靜態(tài)驗收、聯(lián)調聯(lián)試、初步驗收和安全評估，8月30 日全線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)。
【山東臨沂打造鐵路物流基地】
近日，臨沂市政府與濟南鐵路局簽訂了 《關(guān)于臨沂地區貨場(chǎng)遷建及濟鐵臨沂綜合物流園建設戰略合作協(xié)議書(shū)》，建設魯南鐵路綜合物流園區，將現有臨沂站、沭埠嶺、紅埠寺 3 站貨場(chǎng)一并搬遷至魯南鐵路物流園區，承擔臨沂城區西部以及周邊地區鐵路運輸業(yè)務(wù)，形成一個(gè)鐵路物流中心。臨沂鐵路部門(mén)負責人介紹，目前臨沂境內鐵路里程 518 公里，其中營(yíng)業(yè)里程 423 公里，菏澤——兗州——日照鐵路、東都——平邑鐵路、棗莊——臨沂鐵路、坪上——嵐山鐵路已經(jīng)建成并正在發(fā)揮巨大作用，膠州——新沂鐵路、臨沂——臨沭鐵路、山西中南部鐵路通道正在建設或正在進(jìn)行電氣化改造。但仍存在營(yíng)業(yè)里程總量偏小、運輸能力不足等問(wèn)題。臨沂市礦產(chǎn)資源豐富，礦產(chǎn)品基本靠公路運輸，不僅運輸成本高，而且給公路運輸帶來(lái)很大壓力，急需鐵路運輸支撐。此外，當地很多鐵路貨場(chǎng)受地域條件限制，車(chē)輛進(jìn)出不方便，裝卸作業(yè)地點(diǎn)分散；同時(shí)，傳統鐵路貨場(chǎng)只是承擔簡(jiǎn)單的貨物裝卸功能，已不適應現代物流業(yè)發(fā)展的需求，鐵路物流園區建設提上日程。據介紹，未來(lái)臨沂還將新建棗臨鐵路蒼山新興物流基地、膠新鐵路郯城恒昌煤業(yè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)(貨場(chǎng))和沂南舜天化工鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、山西中南部鐵路沂水西鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、沂沭鐵路梅家埠鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和臨沭物流基地、路臨港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區物流基地等7 個(gè)鐵路物流基地。預計到2015 年，臨沂鐵路貨運量將達到 3500 萬(wàn)噸以上。
轉自《每周煤炭經(jīng)濟第482期》
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