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（11 月30 日-12 月6 日）
據每周煤炭經(jīng)濟獲悉：近期公布的 11 月 PMI 數據呈現穩中向好態(tài)勢，11 月官方制造業(yè) PMI 報51.4，環(huán)比 10 月持平，為 2012 年 5 月以來(lái)最高，連續 14 個(gè)月位于臨界點(diǎn)以上，而匯豐制造業(yè) PMI 終值報于 50.8，較初值回升了 0.4 個(gè)點(diǎn)；電廠(chǎng)方面，進(jìn)入 12月，國內迎來(lái)了一輪較強的寒流，氣溫下降，電廠(chǎng)日耗煤量明顯回升，但供煤量增長(cháng)有所不足，受?chē)鴥却笮兔浩筇醿r(jià)惜售影響，北方港口庫存持續處于低位運行，而電廠(chǎng)買(mǎi)漲心態(tài)仍較濃，且部分電廠(chǎng)采購已略帶恐慌性，受此影響，電廠(chǎng)需求仍然充足；煉焦煤方面，當前鋼廠(chǎng)多已完成焦煤補庫，且鋼材消費進(jìn)入傳統淡季，導致下游市場(chǎng)多采取觀(guān)望策略，煉焦煤采購需求較為疲弱?？偟膩?lái)說(shuō)，下游需求仍然旺盛，但受大型煤企有意控制供給，港口接船計劃也不多影響，港口吞吐量略有下滑，錨地煤船數也高位小幅滑落。港口調入量方面，大秦線(xiàn)等鐵路線(xiàn)路運力基本處于飽和狀態(tài)運行，北方港口調入量穩中有升。受此影響，本期北方港口煤炭庫存繼續小幅反彈。南方港口方面，國內煤到港量繼續小幅回升，進(jìn)口煤也有所增長(cháng)，但下游需求依舊旺盛，受此影響，南方煤炭接卸港港口煤炭庫存繼續回落。
未來(lái)一段時(shí)期，需求方面：隨著(zhù)中央穩增長(cháng)、調結構、促改革措施到位和顯效，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境逐步改善，制造業(yè)繼續穩中向好，但企業(yè)補庫存動(dòng)力還不足，且小微企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)依舊困難，導致后期制造業(yè)回升基礎還不牢固；動(dòng)力煤方面，隨著(zhù)煤企的持續抬價(jià)，國內動(dòng)力煤價(jià)格已連續大幅上揚，市場(chǎng)氛圍已逐漸回歸理性，同時(shí)進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢逐漸凸顯，電廠(chǎng)采購進(jìn)口煤力度加大，庫存得到有效補充，受此影響，短期內，部分電廠(chǎng)恐慌性采購或逐漸緩解，國內煤采購需求或將呈現高位逐漸回落態(tài)勢；煉焦煤方面，短期內市場(chǎng)觀(guān)望情緒仍將較濃，煉焦煤需求或仍將維持弱勢穩定狀態(tài)。供給方面：部分煤企年度生產(chǎn)任務(wù)基本完成，現階段以保安全為主，生產(chǎn)積極性不高，產(chǎn)量維持穩中有降態(tài)勢，同時(shí)大型煤企有意減少供 給，受此影響，北方港口調入量或仍將維持穩中有降態(tài)勢；南方港口方面，下游市場(chǎng)逐漸回歸理性，恐慌性采購現象將有所減少，這或將導致國內煤到港量有所減少，而進(jìn)口煤方面，價(jià)格優(yōu)勢凸顯，進(jìn)口煤采購熱情較濃，但受貨源不足影響，短期內，進(jìn)口煤到港量或仍將維持穩中有升態(tài)勢，但增長(cháng)動(dòng)能或不足?？傮w來(lái)看，主要港口庫存或將逐漸小幅回升。
【運價(jià)】近期，電廠(chǎng)庫存已處高位，同時(shí)市場(chǎng)逐漸回歸理性，導致下游市場(chǎng)搶運形勢有所緩解，沿海煤炭運輸市場(chǎng)在小幅反彈后，繼續維持小幅回落態(tài)勢。本期，北方港口吞吐量繼續小幅回落，錨地煤炭船舶數也有所下滑，本期，秦皇島港日均錨地煤船環(huán)比上期減少8 艘，至136 艘。短期內，電廠(chǎng)庫存的不斷走高，進(jìn)口煤炭的恢復性增長(cháng)，新年度煤炭長(cháng)協(xié)價(jià)格談判的即將展開(kāi)，下游購煤欲望將逐漸降低，受此影響，短期內沿海煤炭運輸市場(chǎng)或將繼續維持小幅回落態(tài)勢。截至 12 月6 日，沿海煤炭運價(jià)綜合指數為 1305.63 點(diǎn)，環(huán)比上期下降 0.23%；其中，秦皇島至廣州運價(jià)為 61.5 元/噸，下降 0.97%；秦皇島至上海運價(jià)為 59 元/噸，下降0.17%。與去年同期相比，沿海煤炭運價(jià)綜合指數同比增幅略有回升，為 99.4%；本期所有航線(xiàn)運價(jià)較去年同期仍明顯要高，同比增幅最大的仍然為京唐/曹妃甸至寧波航線(xiàn)（4-5 萬(wàn) DWT）運價(jià)，同比回升 132.4%，同比增幅最小的為天津至鎮江航線(xiàn)（1-1.5 萬(wàn)DWT）運價(jià)，但同比也增長(cháng)了75.9%。
【庫存】截至 12 月 5 日，北方六港存煤 2319 萬(wàn)噸，較上期回升 8.8 萬(wàn)噸或0.4%。秦皇島港存煤 482.5 萬(wàn)噸，環(huán)比上周同期減少 5.5 萬(wàn)噸；京唐港煤炭庫存858.1 萬(wàn)噸，環(huán)比上期增加 21.1 萬(wàn)噸；廣州港存煤 229.6 萬(wàn)噸，環(huán)比上周同期減少 14.7 萬(wàn)噸。其中，11 月 29 日-12 月 5 日，秦皇島港日均吞吐量 69.8 萬(wàn)噸，環(huán)比上期減少 2.2 萬(wàn)噸，下降 3%；日均調入量 69.2 萬(wàn)噸，環(huán)比上期減少 0.4 萬(wàn)噸，下降0.5%；日均吞吐量略高于調入量，港口庫存回落。
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