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（2 月8 日-2月14 日）
◆鐵路運輸
國內 國家稅務(wù)總局日前發(fā)文明確，從 2014 年 1 月 1 日起，中國鐵路總公司的分支機構（原中央鐵路運營(yíng)企業(yè)）預征 1%增值稅所應繳納的城建稅和教育費附加，由中國鐵路總公司按季向北京市國稅局繳納。
國內 日前，中煤能源集團平朔東露天鐵路專(zhuān)用線(xiàn)正式開(kāi)通，為東露天礦竣工投產(chǎn)打下了基礎。中煤能源集團所屬平朔公司東露天礦配套建設三個(gè)單項工程，其中東露天礦設計年產(chǎn)能2000 萬(wàn)噸，選煤廠(chǎng)設計年處理能力2000 萬(wàn)噸，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)年設計運量2400 萬(wàn)噸，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(cháng)27.406 公里。
山西 春節期間，太原鐵路局在確保旅客 “三個(gè)出行”的同時(shí)，全力組織貨運上量，日均完成運量 174.3 萬(wàn)噸，較年計劃增運 13.3 萬(wàn)噸，比去年春節期間增運16.8 萬(wàn)噸，增長(cháng)10.6%。
四川 近日，多輪冷空氣不斷襲擊川北地區，其周邊各大電廠(chǎng)用煤需求量大增，為保障電煤供應，成都鐵路局廣元車(chē)務(wù)段加強電煤運輸組織，開(kāi)辟了電煤運輸 “綠色通道”，全力確保用電高峰時(shí)期的煤炭供應。
浙江 從中國鐵路總公司獲悉，近日，杭（州）黃（山）鐵路工程可行性研究報告獲國家發(fā)展和改革委員會(huì )批復，按照計劃，該線(xiàn)有望年內開(kāi)工，力爭2018年開(kāi)通運營(yíng)。
神朔鐵路 截至 2 月 10 日，神華神朔鐵路萬(wàn)噸重載列車(chē)累計安全開(kāi)行突破40000 列，達40298 列，空車(chē)開(kāi)行32567 列，完成煤炭運輸2.8 億噸。
大秦鐵路 日前，太原鐵路局下屬的韓原線(xiàn)開(kāi)始試運行，該線(xiàn)北起北同蒲線(xiàn)與大秦線(xiàn)的交會(huì )點(diǎn)韓家嶺站，正線(xiàn)全長(cháng)為153 公里，設計時(shí)速為160 公里，適合重載列車(chē)運行，該條線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng)后，大秦線(xiàn)將新增一條煤炭輸入通道，2014 年有望實(shí)現年運量4.6 億噸的目標。
大秦鐵路 大秦車(chē)務(wù)段春節期間加強電煤運輸組織，1 月 31 日至 2 月 6 日 18點(diǎn)，大秦車(chē)務(wù)段共完成電煤卸車(chē)119120車(chē)，日均卸車(chē)17017.1車(chē)。
大秦鐵路 2014 年 1 月大秦線(xiàn)運量 3974.1 萬(wàn)噸，同比增長(cháng) 2.2%，月度運量創(chuàng )歷史新高。
◆港口動(dòng)態(tài)
---- 徐州市交通局發(fā)布統計顯示，京杭大運河重要港口徐州港2013 年共完成貨物吞吐量 8226 萬(wàn)噸，同比增長(cháng) 14.13%。港口吞吐量首次突破 8000 萬(wàn)噸，其中煤炭、礦建材料兩大主力貨種吞吐量占港口總吞吐量的90%左右。
----2013 年溫州港全港完成貨物吞吐量 7379.37 萬(wàn)噸，同比增長(cháng) 5.5%，完成集裝箱吞吐量57.25 萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)10.53%。
----據鎮江市口港局統計，2013 年鎮江長(cháng)江港口累計完成貨物吞吐量14098.4萬(wàn)噸，同比增長(cháng)4.7%。
----1 月，廈門(mén)市華夏電力煤碼頭吞吐量繼續走高，達45 萬(wàn)噸。
----溫州出入境檢驗檢疫局的數據顯示，1 月溫州口岸煤炭進(jìn)口量創(chuàng )歷史新高，共計50.24 萬(wàn)噸，同比增加181.86%。
◆公路資訊
安徽 據悉，今年，安徽省將完成交通基礎設施建設投資 600 億元；高速公路通車(chē)里程力爭突破 3750 公里；公路水路運輸客運量、貨運量分別增長(cháng) 12%、13%；完成港口吞吐量4.25 億噸。
山西 今年，山西省公路建設投資計劃安排 210 億元，其中，高速公路安排155 億元，新建、續建27 個(gè)項目、1665 公里；干線(xiàn)與農村公路安排55 億元，建設規模1800 公里。
江西 日前，從江西省交通運輸工作會(huì )上了解到，今年江西將提速高速公路建設，實(shí)現縣縣通高速公路目標，加快公路水路運輸服務(wù)升級，全面打造交通運輸發(fā)展升級版。
青海 2013 年全年，青海省新增公路通車(chē)里程 4129 公里，全省公路總里程已經(jīng)突破7 萬(wàn)公里。
【溫州港樂(lè )清灣港區10 月開(kāi)港】
據溫州港樂(lè )清灣港務(wù)有限公司統計，截至今年 1 月份，溫州港樂(lè )清灣港區一期工程完成投資 133216 萬(wàn)元，為項目總投資的 61%，計劃今年 10 月開(kāi)港投用。該工程(A 區)規劃了 1#、2#泊位，項目建設規模為：1 個(gè) 5 萬(wàn)噸級多用途泊位和 1 個(gè)5 萬(wàn)噸級通用途泊位，使用岸線(xiàn) 676 米，項目用地面積 801 畝，設計年通過(guò)能力380 萬(wàn)噸，項目概算總投資 21.86 億元。樂(lè )清灣港開(kāi)港后，將成為溫州第一個(gè)規模較大的公共碼頭。目前，往浙西贛東方向的貨船基本?？吭趯幉ǜ?，每噸煤的物流綜合成本 70-75 元。樂(lè )清灣港投入使用后，往浙西贛東方向每噸煤的物流綜合成本能下降 15-20 元。樂(lè )清灣港距離臺州 39 公里、麗水 150 公里、金華 250 公里、衢州310 公里，就這些地區而言，樂(lè )清灣港是更為理想的港口。樂(lè )清灣港區所在的虹橋地區是浙南地區綜合運輸走廊的重要節點(diǎn)，沈海高速及復線(xiàn)、甬臺溫鐵路、104 國道和疏港公路(南金公路樂(lè )清段)等交通干線(xiàn)在區內交匯，具備大型港口 物流的集疏散能力。未來(lái)，全長(cháng)約 73.94 公里的鐵路貨運專(zhuān)線(xiàn) 自金溫鐵路雙嶼站引出，沿甬臺溫鐵路平行至紳坊站后，穿越山體至樂(lè )清灣港前站。該段鐵路貨運專(zhuān)線(xiàn)通車(chē)后可再減少貨物的物流綜合成本。
轉自《每周煤炭經(jīng)濟第472期》
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